Autók, kérések amelyeket nem vállalunk, ezért:

Ezért nem vállaltuk az autód hangolását

• Ha műszaki hibát jelöltél az ajánlatkréskor, akkor az szervizre tartozik, nincs értelme szoftveresen módosítani, tuningolni. Javíttasd meg, és ha hibamentes az autó, kérj úja ajánlatot. (Javítással, hibafeltárással, tanácsadással NEM foglalkozunk. Megértésed köszönöm.)
• Ha a kérésed az irányelveinkkel ellentétes, akkor ha van is rá megoldás, nem csináljuk meg. Ilyen pl. a
  • környezetvédelmi rendszerek lekapcsolása (Adblue, DPF, EGR, katalizátor-felügyelet, stb.), vagy
  • (máshol) épített, átalakított autó (más turbó, más üzemanyagrendszer, egyéb átalakítás) hangolása, de akár
  • durrogás aktiválás, stb.
• Ha az adott autóra
  • egyáltalán nincs megoldás,
  • nekünk nincs megoldásunk
  • a megoldás nem kiforrott, kockázatos

Lehet, hogy az autód nagyon fiatal, vagy túl öreg és emiatt nincs rá megoldás(unk). Lehetséges, hogy ugyan az autó a listánkban kiválasztható, mégis a megadott évjárat nem hangolható.

Ha úgy gondolod, hogy az autód nem öreg, nem új és máshol láttál rá szoftveres tuning megoldást (nem tuningboxot) akkor érdemes beszélnünk és újragondolni a dolgot. Kérlek, küldj be egy olyan ajánlatkérést, ahol nem jelzel problémát az autóval kapcsolatban, és csak tuningot jelölsz meg feladatként. Erre ki fogjuk küldeni az ajánlatunk, ha az adott évjáratot tudjuk csinálni.

Telefonszámunk: +36 30 227 12 27 (Hatékonyan akkor tudunk segíteni, ha már van kitöltött ajánlatkérésed és látunk a rendszerben. Kollégám ezt fogja kérni elsőként, csak utána tudunk pontosítani.)

Néhány példa, a teljesség igénye nélkül

• túl öreg / sokat futott ahhoz, hogy az adott rendszeren eredményt tudjuk garantálni
  • 2000 előtti, még forrasztós munkákat átmenetileg nem vállalunk, pl. régi TDI-k, stb.
  • adagolós Opel 2.0 és 2.2 DTI PSG16 rendszerrel
  • egyes Citroen, Peugeot benzines modellek Sagem rendszerrel
  • régi VW/Audi/VAG 1.8T még forrasztós rendszerek 2000 és előtte
  • egyes TSI, TFSI rendszerek, ahol a mechanikai állapot / sajátosság miatt az eredmény nem garantált
  • TSI és TFIS rendszerek, amelyek a kategóriájuk teteje és nincs érdemi biztonságos tartalék bennük
• túl fiatal és nincs rá megoldás vagy még folyamatban van a beállítás fejlesztése pl.:
  • egyes BMW modellek 2019 vagy utána, amelyekre nincs megoldás
  • egyes Mercedes modellek 2019-tól lezárt vezérlővel (írása körülményes / nem lehetséges még jelenleg)
  • néhány Mercedes 2015 fölött amelyben CPC modul csere szükséges az eredmény eléréséhez.
  • 2017 utáni Volvo, amelyre nincs jelenleg sehol megoldás
  • egyes Ford és Renault dízel modellek 2017-től SID212 elektronikával 
• a megadott évjáratban nem újraprogramozható az elektronika pl.:
  • minden 2005 előtti 2.0, 2.2 dízel, Denso rendszerű Toyota, Lexus
  • 2005 előtti benzines Hondák
  • régi adagolós Mazda pl. 626
• programozására nincs stabil megoldás, nem vállaljuk a magas kockázatot
  • Opel benzines ME7.6.2 elektronikával
• Mechanikailag kockázatos bármilyen teljesítménynövelés
  • Subaru dízelek
  • egyéb
• olyan USA modell, amire nincs tesztelt megoldásunk
• olyan műszaki hibát jelöltél ajánlatkéréskor, amely szervizt igényel, a tuning eredményét kizárja, csökkenti
• jelölted, hogy az autó átépített, nem eredeti alkatrészeket is tartalmaz
• környezetvédelmi rendszer lekapcsolást kértél
• pops & bangs, egyéb olyan beállítást kértél, amit nem ajánlunk / nem tudunk az adott autón megcsinálni.
• Végül: nem adunk ajánlatot, ha nincs működő telefonszám, egyéb kapcsolati adat hiányzik.