Notice: unserialize(): Error at offset 0 of 1 bytes in /home/customer/www/rigotech.hu/public_html/wp-content/plugins/wpdatatables_1_5_6/controllers/wdt_functions.php on line 463

Suzuki tuning

Suzuki tuning módszerek, chiptuning. Keresd ki a sajátod, kérj ajánlatot!

Suzuki tuning, chiptuning

Erős Suzuki tuning, chiptuning beállításainkat biztonságos körülmények között, 4×4-es Bosch terhelt mérőpadon fejlesztjük, teljesítménymérés kontrolljával, folyamatos diagnosztika és adatgyűjtés mellett, autód állapotát és kérésedet figyelembe véve.

Suzuki tuning előtt ‘kötelező’ ez a videó mert olyan technikákról beszélek benne, amelyekről máshol nem hallasz. Valószínű, éppen ezeken fog múlni a Suzuki chippelés sikere és jelentős összeget fogsz vele megtakarítani. Kezdd itt, kattints a lejátszásra!

Suzuki tuning, tuningbox és motoroptimalizálás

A listázott Suzuki modellekhez biztosan van tuning technológiánk. Felesleges alkatrészek (Suzuki tuningbox) beépítése nélkül gyári, biztonságos eszközökkel (legtöbbször megbontás nélkül) készül a motoroptimalizálás.
Suzuki chiptuning, táblázatunk, adatbázisunk folyamatosan frissítjük. Használd az ajánlatkérőt, válaszd ki ott az autód.

Suzuki chiptuning módszerek a táblázatban

Chiptuning / egyéb beállítás során, mindig a leggyorsabb és legkevésbé 'fájdalmas' módszert alkalmazzuk.

OBD = megbontás nélkül a diagnosztikai csatlakozón (OBD-n) keresztül
VR/Mgb. +OBD = 90%, hogy megy OBD-n, de lehet hogy a vezérlőt meg kell bontani *
Mgb./ OBD = 80%, hogy megy OBD-n, de ha nem, akkor csak megbontással
Mgb.+ OBD = a vezérlőegységet megbontjuk, utána már OBD-n írjuk
Aszt./ Mgb. = a vezérlőt ki kell venni. Vagy a csatlakozóján keresztül, vagy megbontás után kezelhető **
Mgb. = kizárólag a vezérlőegység megbontásával olvasható/írható a beállítás. ***
Forr. = nagyon régi típusoknál megbontás után memória ki/be forrasztása szükséges

Ugrás alulra a Suzuki tuning referenciákhoz, mérésekhez

Suzuki chiptuning táblázat - típuslista

Gyártmány	Típus	Motor	LE	Nm	Módszer
Suzuki	Alto	0.7i 12v	50		Aszt./ Mgb.
Suzuki	Carry	0.7i 12v	50		Aszt./ Mgb.
Suzuki	Forenza	2.0 TDCI	121		OBD
Suzuki	Fun	1.0 8v FlexPower	69		OBD
Suzuki	Grand Vitara	1.6 16v VVT 5MT	106	145	Mgb.
Suzuki	Grand Vitara	1.9 DDiS 5MT	129	300	Mgb./ OBD
Suzuki	Grand Vitara	2.0 16v 5MT	140	183	Mgb.
Suzuki	Grand Vitara	2.0 HDi 5MT	87	216	VR/Mgb. +OBD
Suzuki	Grand Vitara	2.0 TD 5MT	109	270	OBD
Suzuki	Grand Vitara	2.0 TD XL-7 5MT	109	270	OBD
Suzuki	Grand Vitara	2.4 VVT	166	225	Aszt./ Mgb.
Suzuki	Grand Vitara	2.4 VVT	169	227	VR/Mgb. +OBD
Suzuki	Grand Vitara	3.2 V6 5AT	233	289	Mgb.
Suzuki	Ignis	1.2 VVT Hybrid	90	120	Mgb.
Suzuki	Ignis	1.3 16v	63		Aszt./ Mgb.
Suzuki	Ignis	1.3 DDiS	69	102	OBD
Suzuki	Ignis	1.3 VVT	92		OBD
Suzuki	Ignis	1.5 16v	110		Aszt./ Mgb.
Suzuki	Ignis	1.5 VVT	99		OBD
Suzuki	Jimny	1.3 16v VVT	84		OBD
Suzuki	Jimny	1.5 DDIS	65		OBD
Suzuki	Jimny	1.5 DDIS	86		OBD
Suzuki	Kizashi	2.4 VVT	180		VR/Mgb. +OBD
Suzuki	Kizashi	2.4 VVT	185		VR/Mgb. +OBD
Suzuki	Reno	2.0 TDCI	121		OBD
Suzuki	S-Cross	1.6 16v	120	156	Mgb.
Suzuki	S-Cross	1.6 16v DDiS	120	320	Mgb.
Suzuki	Splash	1.2 16v	86		Aszt./ Mgb.
Suzuki	Splash	1.2 16v	94		Mgb.
Suzuki	Splash	1.3 DDiS	75		OBD
Suzuki	Swift	1.2 16v	94	118	Mgb.
Suzuki	Swift	1.2 16v	94		Mgb.
Suzuki	Swift	1.3 16v	91		Mgb.
Suzuki	Swift	1.3 16v	68		Forr. / OBD
Suzuki	Swift	1.3 DDiS	69		OBD
Suzuki	Swift	1.3 DDiS	75		Mgb./ OBD
Suzuki	Swift	1.6 16v	122		Mgb.
Suzuki	SX4	1.5 VVT	99		OBD
Suzuki	SX4	1.5 VVT	112		OBD
Suzuki	SX4	1.6 VVT	107		Mgb.
Suzuki	SX4	1.6 VVT	120		Mgb.
Suzuki	SX4	1.9 DdiS	120		OBD
Suzuki	SX4	2.0 DDIs	135		Mgb.
Suzuki	SX4	2.0 VVT	143		Mgb.
Suzuki	Vitara	1.4 16v Boosterjet 6AT	140	220	Mgb.
Suzuki	Vitara	1.4 16v Boosterjet 6MT	140	220	Mgb.
Suzuki	Vitara	1.6 16v 5MT	120	156	Mgb./ OBD
Suzuki	Vitara	1.6 16v 6AT	120	156	Mgb./ OBD
Suzuki	Vitara	1.6 16v DDiS 6MT	120	320	Mgb./ OBD
Suzuki	Wagon R	1.3 DDiS	69		OBD
Suzuki	Wagon R	660 Turbo	64		Aszt./ Mgb.
Suzuki	Xl7	3.6 V6 24v	256		Mgb.

OBD = megbontás nélkül a diagnosztikai csatlakozón (OBD-n) keresztül
VR/Mgb. +OBD = 90%, hogy megy OBD-n, de lehet hogy a vezérlőt meg kell bontani *
Mgb./ OBD = 80%, hogy megy OBD-n, de ha nem, akkor csak megbontással
Mgb.+ OBD = a vezérlőegységet megbontjuk, utána már OBD-n írjuk
Aszt./ Mgb. = a vezérlőt ki kell venni. Vagy a csatlakozóján keresztül, vagy megbontás után kezelhető **
Mgb. = kizárólag a vezérlőegység megbontásával olvasható/írható a beállítás. ***
Forr. = nagyon régi típusoknál megbontás után memória ki/be forrasztása szükséges

* A vezérlőegység OBD-n nem olvasható. Ha már van korábbi olvasásunk vagy adatbázisból származó un. Virtual Read fájl, akkor OBD-n keresztül megbontás nélkül haladunk. Ha nincs eredeti fájl, akkor ki kell venni a motorvezérlőt, megbontani, és asztalon kiolvasni az eredeti beállításokat. Ezt követően OBD-n írható.
** Minimális szereléssel biztosan jár. A vezérlőegység megbontása nélkül, asztalon csatlakozunk hozzá. Valamikor szükséges a vezérlő megbontása is.
*** A vezérlőt ki kell venni, megbontani, és a belsejében levő csatlakozón keresztül kezeljük. Forrasztás, alkatrész csere nem történik.

A feltüntetett értékek tájékoztató jellegűek, az oldal tartalma nem minősül ajánlatnak. A megadott tuning módszer eltérhet, vagy ha az adott autó más elektronikával/ sw. verzióval szerelt, előfordulhat, hogy nincs mód a beállítások kezelésére.