Chiptuning » Chevrolet tuning » Chevrolet Captiva tuning » 2.0 VCDI (110 kW / 150 LE) referencia

Chevrolet Captiva chiptuning 2.0 CDI 150 Ps 2008 Prémium Pro beállítás

Chevrolet Captiva csiptuning a 180000 km-t futott 15 éves 150 lóerős 2.0 CDI szekéren, amely Bonyhád mellől érkezett Stage1 beállítás miatt Szekszárdra, a Rigotech Chiptuning központjába. DSG váltóval szerelt kivitelnél a remap haszna jól mérhető. A váltót is programozhatjuk, de jelen felállásban szükségtelen.

• Chevrolet Captiva szakcikkeink
• További Chevrolet Captiva méréseink
• Chevrolet Captiva 2.0 CDI tuning autóink, sztorik
• Chevrolet Captiva fotók, életképek
• Kérdezek erről a modellről (csak 1 kattintás)

Chevrolet Captiva adatai

Gyártmány: Chevrolet
Típus: Captiva
Kivitel: 2006 – 2011
Motor: 2.0 VCDI (110 kW / 150 LE)
Katalógus teljesítmény: 150 LE
Forgatónyomaték: 320 Nm
Váltó: DSG
Futásteljesítmény: 180000 km
Motorvezérlő: Bosch EDC16C39
Motorkód: Z20S
Alvázszám: KL1CD26RJ7
Év: 2008
Üzemanyag: Diesel
Motor konfiguráció: Turbódízel
Innét jött: Bonyhád

Emisszió, környezetvédelmi rendszerek
EGR, DPF, GPF, Adblue, katalizátor: érintetlen, gyári

Neked is pont ilyen Chevrolet-d van? Kérj árajánlatot most! (2 perc)
https://rigotech.hu/chiptuning-info/

Más Chevrolet tuning kell? Akkor kezdd itt:
Chevrolet beállításaink kezdőlapja

Megosztás

Chiptuning kalkulátor: biztonságos növekmény ezen a Chevrolet-n

A Rigotech által ajánlott üzembiztos chiptuning lehetőségei:
Prémium Pro teljesítmény: 170 LE
Prémium Pro forgatónyomaték: 380 NM
Elérhető erősebb / gyengébb beállítás is? Igen.
Ez mindössze csak a Rigotech ajánlása, ha biztosra akarsz menni és számodra a legfontosabb az alacsony szervizköltség. Sok tuningos feltüntet magasabb növekményeket, amiket vagy nem tud betartani vagy ha eléri a célértéket a tempósabb használatból származó esetleges mechanikai meghibásodásokért csak Te tartod a hátad.

Nekünk több száz kattintásba telt mire megcsináltuk az autót. Neked csak 2 klikk, ha tetszik a cikk, megosztásod, segítséged előre is köszönöm, jó fej vagy!

Megosztás

Chevrolet Captiva tuning Rigotech technikával

A tulajdonos stage1 beállítás érdekében jött Szekszárdra, a Rigotech Chiptuning központjába, mivel javítani szeretne autója dinamikáján és pedálreakcióján. Vágya ezzel együtt kedvezőbb fogyasztás elérése volt, az erő meggyőző növelése , az autó használhatóságának javítása mellett. Egyúttal szem előtt tartva a gyárival azonos megbízhatóságot.

Chevrolet Captiva chiptuning kezdőlapunk: https://rigotech.hu/kivitel/chevrolet-captiva/
A 100e feletti futás tuning szempontból nem feltétlenül hátrány, ha jól szervizelt autóról van szó. Motordiagnosztika és teljesítménymérés segítenek a pontos állapotfelmérésben, hogy be tudjuk lőni a reális és biztonságos célt. A magyar autópark átlagos életkorába esik az autó, ami nem számít már fiatalnak. Igaz, ebben az időben még Autókat gyártottak, szempont volt a tartósság nem úgy, mint manapság.
Captiva 150 LE-s motorja és hajtáslánca bőséges betervezett mechanikai tartalékkal van megáldva, emiatt a chippelés várható haszna jelentős. A motor jól érezhetően húzható, az üzembiztonság kockáztatása technológiánkkal nem merül fel. Ezek a turbódízelek jó hatékonysággal húzhatók, biztonságosan.

2.0 CDI csiptuning megrendelésekor jól meg kell nézni milyen chip tuningoshoz mész, mivel a tuningboxok megbízhatósága, megtérülése, díja változatos!

A kocsid 150 lóerős erőforrásának és váltójának tartalékai ellenére is azonnal leamortizálható egy rossz akciós remappal vagy akármilyen Chevrolet tuning box telepítésével. „Ahol a szolgáltatás olcsó, a termék általában silány minőségű” Nézd meg chiptuning ár irányelveinket: https://rigotech.hu/arak/

A Rigotech tuning eredménye, folyamata

Műhelyünkben a szokásos előkészületet (interjú, állapotfelmérés, tesztkör, motordiagnosztika, az érkező motorbeállítás mentése, vizsgálata, legtöbbször teljesítménymérés) követte az autó gazdája elvárásainak megfelelő egyedi Rigotech PPro remap kialakítása. Az elvárás szerinti tuning van, hogy két lépcsőben kerül finomításra a Chevrolet futásteljesítményének és az aktuális szoftververzió jellegzetességeinek figyelembe vételével. Főleg ritka / új szoftververzióknál vagy különleges kérések esetén nélkülözhetetlen a mérőpad használata és folyamatos diagnosztikai kontroll. Most a tulajdonos kérésére nem padoztuk a gépet, helyette folyamatos diagnosztikai kontroll támogatta a folyamatot.

A Prémium Pro Stage1 beállításunk eredménye ezen 2.0 CDI motoron: közvetlenebb pedálreakció és klasszabb dinamika de visszajelzéseink szerint mérhető az autó étvágyának érezhető mérséklődése is.

Köszönjük a tulajdonos bizalmát és hogy a sok hazai tuningcég közül minket tisztelt meg bizalmával.

Turbódízel esetében nem ajánlott sport betétszűrőt betenni mivel az eleve feltöltött motoron nem fog érdemben segíteni.

Műhelyünkben a szeretett autód teljes biztonságban szakavatott kezekben van. Ezt a mérőpados tesztek, diagnosztikai módszereink , biztonságot adó garanciáink garantálják. Sok ehhez hasonló Chevrolet-t teszteltünk, diagoztunk, chiptuningoltunk az 1998 óta eltelt időben és róluk többször láthattad eredményeinket, referenciáinkat.

#Chevrolet #Captiva #tuning #CDI #tuningbox #rigotech #ppro #chiptuning #motoroptimalizálás #teljesítménymérés

Megosztás

Néhány referenciánk amit érdemes még átfuni

Rigotech Prémium Pro erős mégis biztonságos beállításainkat NE keverd össze egyéb chiptuningokkal, tuningbox ajánlatokkal! Ezeket kizárólag mi készítjük, és forgalmazzuk. Kérj ajánlatot az autódra MOST! - csak 2 perc

Jártál már nálunk, vagy kérdésed van pont erről az autóról?

Szólj hozzá a cikkhez most, itt alul! - látni fogom és válaszolok.

Rigotech, jó autóból tökéletes!

Megosztás