Maserati tuning
Maserati tuning módszerek, chiptuning. Keresd ki a sajátod, 3 kattintás!Chiptuning » Maserati tuning
Maserati tuning, chiptuning
Erős Maserati tuning, chiptuning beállításainkat biztonságos körülmények között, 4×4-es Bosch terhelt mérőpadon fejlesztjük, teljesítménymérés kontrolljával, folyamatos diagnosztika és adatgyűjtés mellett, autód állapotát és kérésedet figyelembe véve.
Maserati tuning előtt megéri megnézned ezt a videót mert olyan technikákról beszélek benne, amelyek Neked segítenek, ha egy jó autót szeretnél. Lehet, hogy éppen ezeken fog múlni a Maserati chippelés sikere és jelentős összeget fogsz vele megtakarítani. Kezdd itt, kattints a lejátszásra!
Maserati tuning, tuningbox és motoroptimalizálás
A listázott Maserati modellekhez biztosan van tuning technológiánk. Felesleges alkatrészek (Maserati tuningbox) beépítése nélkül gyári, biztonságos eszközökkel (legtöbbször megbontás nélkül) készül a motoroptimalizálás.
Maserati chiptuning táblázatunk, adatbázisunk folyamatosan frissítjük. Használd az ajánlatkérőt, válaszd ki ott az autód.
Maserati tuning és kapcsolódó szakcikkeink
Maserati cikkeink, méréseink mellett mutatunk néhány a csoportjába sorolt referenciát is: Fiat - Alfa - Lancia - Maserati, mivel sok esetben a motorok és rendszerek is azonosak a csoporton belül.
Még nincs szakcikkünk Maserati tuning témában.
Épp most mértük: legutóbbi Maserati chip tuning méréseink
- Fiat 500 / 595 / 695 1.4 i 95 LE Rigotech Prémium Pro chippelés és dyno
- Alfa Romeo 159 2.2 i 185 LE Rigotech Prémium Pro tuning adatok és teljesítménymérés
- Fiat Stilo 2.4 i 167 LE Rigotech Prémium Pro tuning és dyno
- Alfa Romeo 159 2.2 JTS 185 LE 2006 Rigotech Prémium Pro remap és dyno
Maserati tuning esettanulmányok (legutóbbi néhány...)
Maserati fotók, életképek a Rigotech műhelyeiből
További Maserati tuning fotók és életképek az adott modell oldalon, tehát válassz modellt ITT!
Maserati tuning dyno képek
További Maserati dyno képek az adott modell oldalon, tehát válassz modellt ITT!
Chiptuning / egyéb beállítás során, mindig a leggyorsabb és legkevésbé 'fájdalmas' módszert alkalmazzuk.
- OBD = megbontás nélkül a diagnosztikai csatlakozón (OBD-n) keresztül
- VR/Mgb. +OBD = 90%, hogy megy OBD-n, de lehet hogy a vezérlőt meg kell bontani *
- Mgb./ OBD = 80%, hogy megy OBD-n, de ha nem, akkor csak megbontással
- Mgb.+ OBD = a vezérlőegységet megbontjuk, utána már OBD-n írjuk
- Aszt./ Mgb. = a vezérlőt ki kell venni. Vagy a csatlakozóján keresztül, vagy megbontás után kezelhető **
- Mgb. = kizárólag a vezérlőegység megbontásával olvasható/írható a beállítás. ***
- Forr. = nagyon régi típusoknál megbontás után memória ki/be forrasztása szükséges