Mercedes tuning, tökéletesen!

Mercedes tuning – E300 CDI Bluetec 211LE – újratuning 

Végre kész az autó. Ügyfelünk megemlíti, hogy már megjárta egy másik chiptuningos csapattal, és örülünk, hogy végre tökéletes az autó.

Mercedes chiptuning javítás E300 CDI Bluetec 211LE 

Ügyfelünk kétségbeesetten hívott fel (ajánlatkérés után). Két hónapja még volt egy tökéletes Mercije, és kis plussz lóerőt szeretett volna, így mérlegelte a chiptuning lehetőségeket. Nem volt könnyű dolga. Ma már mindenki chippel, mindenki szakértő, több mint 200 helyről kaphatsz te is Mercedes tuning árajánlatot vagy úgy általában chiptuning ajánlatot itthon.

Elmondta, nagy gond van: a tuning óta az autó füstöl, az alapjárat 1000 rpm körüli, a fogyasztása felment másfél literrel, és ha ez még nem lenne elég, a gázpedálra nagyon idegesen reagál, és furcsán vált… Már sejtettem merre fele haladunk. Ezek egy része tipikus tünete amikor a Mercedesen nem sikerül a részecskeszűrő  DPF lekapcsolás, a többi a hibás chiptuning számlájára írható. Kérdezem: és a DPF-fel mi a helyzet? Elmondja, hogy: ja, hát azt „ki kellett ütni” a tuning miatt.  Régebben, volt hogy azt gondoltam rosszul hallok, de már megszoktam. A DPF (akár kéretlen!) feláldozása a chiptuning oltárán amolyan általános nézet lett bizonyos tuning körökben. Az oké, hogy a versenysportban van alapja és a nulla környezetvédelem megengedett, de közúton nem éppen.

Úgy látszik pontosan ez a gyakorlat és ügyfél tájékoztatás / terelés a tőlünk (Szekszárdtól) északra, kb. 70 km-re levő olcsó jelen eset szerint is (finoman szólva) nem a legjobb chiptuningot nyújtó hellyel is, akit szándékosan nem nevezek meg. Azon már meg sem lepődtem, hogy a Mercedest / tuningot nem nézték át, az ügyfelet „elhajtották” mondva: a beállítás 100% hogy jó, az autó a ‘sz@r’. – kb. így.

Gyári beállítás visszaállítás – a Mercedes rendberakása, újra tuningja

Motordiagnosztika, tesztkör, és az érkező állapot mentése után szokásosan haladtunk. A teljesítménymérés kivételesen elmaradt, mert ezt a régi  automataváltóval szerelt Mercedest nem lehet pontosan mérni. Az első alkalommal amikor az autó itt volt, a gyári beállítás visszaállítása volt a célunk, majd kértük a merci mechanikus helyreállítását, a szétvert DPF pótlását, helyreállítását. (kerülve az utángyártott részecskeszűrőt, kizárólag gyári újat, vagy bontott DPF-et javasoltam). A helyreállítás után ügyfelünk ‘visszakapta’ régi autóját, a mellékhatások megszűntek. Eddig a számla: 80 ezer a chiptuning + DPF kiírás, a mi díjunk a gyári beállítás visszaállítására, és több mint 100e a bontott részecskeszűrő, valamint az utak. A bosszankodás, csalódottság számokban nem kifejezhető. 

Miután helyreállt az eredeti állapot, a második körben elkészült Prémium Pro chiptuning beállításunk, amellyel az autó tökéletes. Hozza  a kívánt erőt, vezetési élményt. A váltó szépen vált, a pedál jól adagolható, a fogyasztás a korábbi visszajelzések alapján szinten fog maradni, vagy pár százalékkal csökkenhet, ez még teszt alatt van.