Chiptuning » Peugeot tuning » Peugeot 308 tuning » 2.0 HDi (100 kW / 136 LE) referencia

Peugeot 308 chiptuning 2.0 HDi 136 Ps 2011 Prémium Pro csippelés

Peugeot 308 remap a 160000 km-t futott 10 éves 136 lóerős 2.0 HDi gépen, ami Szombathely mellől érkezett hozzánk optimalizálás érdekében Szekszárdra, a Rigotech Chiptuning központjába. Kézi váltóval szerelt kivitelnél a felhúzás hatása jól tesztelhető, mérhető.

• Peugeot 308 szakcikkeink
• További Peugeot 308 méréseink
• Peugeot 308 2.0 HDi tuning autóink, sztorik
• Peugeot 308 fotók, életképek
• Kérdezek erről a modellről (csak 1 kattintás)

Peugeot 308 alapadatok

Gyártmány: Peugeot Típus: 308 Kivitel: 2007 – 2013 Motor: 2.0 HDi (100 kW / 136 LE) Katalógus teljesítmény: 136 LE Katalógus nyomaték: 320 Nm Váltó: Kézi Futásteljesítmény: 160000 km Motorvezérlő: Delphi DCM3.4 Motorkód: 4CRHF Alvázszám: VF34CRHF Gyártási év: 2011 Üzemanyag: Dízel Motor konfiguráció: Turbódízel Innen jött: Szombathely Emisszió, környezetvédelmi rendszerek EGR, DPF, GPF, Adblue, katalizátor: érintetlen, gyári Neked is pont ilyen Peugeot-d van? Kérj árajánlatot most! (2 perc) https://rigotech.hu/chiptuning-info/ Más Peugeot tuning kell? Kezdj itt: https://rigotech.hu/peugeot-tuning/

Megosztás

Chiptuning táblázat: (nem széthajtós) növekmény ezen a Peugeot-n

Az általunk ajánlott durvább igénybevételnél is üzembiztos chiptuning lehetőségei: Prémium Pro teljesítmény: 161 LE Prémium Pro forgatónyomaték: 380 NM El lehet térni a chiptuning kalkulátor ajánlástól? Igen. Ez csak cégünk ajánlása, ha nem akarsz mellémenni és Neked is a legfontosabb a hosszú élettartam. Sok műhely feltüntet hegyesebb növekményeket, amiket vagy mérés nem támaszt alá vagy ha mégis túlhúzza az autód a tempósabb használatból eredő alkatrész szintű meghibásodásokért nem ő, hanem Te tartod a hátad.

Nekünk több száz kattintásba telt mire megcsináltuk az autót. Neked csak 2 klikk, ha tetszik a cikk, megosztásod, segítséged előre is köszönöm, jó fej vagy!

Megosztás

Peugeot 308 tuning Rigotech technikával

Ügyfelünk motoroptimalizálás okán érkezett a műhelyünkbe, hogy javítsunk az autó vezethetőségén és pedálreakcióján. Elvárása ezzel együtt kedvezőbb fogyasztás elérése volt, az erő meggyőző fokozása , az autó használhatóságának javítása mellett. Mégis garantálva az eredetivel azonos üzembiztonságot.
Peugeot 308 tuning oldalunk: https://rigotech.hu/kivitel/peugeot-308/ A 100-200e km közti sávban is sok a kiváló referenciánk, azonban a tökéletes eredményért sokszor jobban meg kell dolgozni mint egy új, vagy keveset futott autónál. Ilyen korú autónál már sokszor van futás is rendesen, és már gyári beállításon is kezdődnek az anomáliák, érdekes jelenségek, ezrét fokozottan figyelünk az állapotfelméréskor. A 308 136 LE-s motorja jelentős mechanikai tartalékkal bír, tehát az optimalizálás várható eredménye számottevő. A motor jól érezhetően húzható, az élettartam csökkenése technológiánkkal kizárt. Ezek a turbódízelek jó hatékonysággal húzhatók, biztonságosan.
A 2.0 HDi remap megrendelésekor meg kell nézni milyen céghez fordulsz, mivel a tuningboxok minősége, eredménye, ára brutálisan eltérő! A géped 136 LE erőforrásának és hajtásának megbízhatósága ellenére is azonnal leamortizálható egy rosszul megírt akciós beállítással vagy akármilyen Peugeot tuningbox alkalmazásával. „Ahol a szolgáltatás olcsó, a termék általában silány minőségű” Nézd meg chiptuning ár irányelveinket: https://rigotech.hu/arak/

A Rigotech tuning eredménye, folyamata

Nálunk az általános kezdőlépéseket (interjú, állapotfelmérés, tesztkör, motordiagnosztika, az érkező motorbeállítás mentése, vizsgálata, legtöbbször teljesítménymérés) követte a tulajdonos elvárásainak megfelelő PPro tuning kialakítása. Az elvárás szerinti tuning néha két lépcsőben kerül finomításra a Peugeot állapotának és speciális kérések lekövetésével. Leginkább fiatal autóknál vagy extrább kérések esetén nélkülözhetetlen a dyno teszt és az élő motoradatok monitorozása, kiértékelése. Most Ügyfelünk kérésére nem padoztuk az autót, helyette folyamatos diagnosztikai kontroll segítette munkánkat. A csiptuningunk eredménye ezen a 2.0 HDi motoron: közvetlenebb pedálreakció és klasszabb dinamika de visszajelzéseink alapján elvárható a fogyasztás mérséklődése is. Nagyra értékeljük Mihály pozitív hozzáállását és hogy a számtalan hazai tuningcég közül minket tisztelt meg bizalmával. Turbódízel motoroknál nem ajánlott sport betétszűrőt alkalmazni mert a feltöltésnek köszönhetően nem a szűrő ellenállása a szűk keresztmetszet.
Nálunk a szeretett kocsid maximális biztonságban a legjobb kezekben tudhatod. Ezt a fékpados mérések, motordiagnosztikai eljárásaink mellett, biztonságot adó együttműködési lehetőségeink biztosítják. Számos ehhez hasonló Peugeot-t teszteltünk, javítottunk, csiptuningoltunk a mögöttünk álló több mint két évtizedben és velük kapcsolatban elég sokszor bemutattuk eredményeinket, referenciáinkat.

#Peugeot #308 #tuning #HDi #tuningbox #rigotech #ppro #chiptuning #motoroptimalizálás #teljesítménymérés

Megosztás

Néhány referenciánk amit érdemes még átfuni

Rigotech Prémium Pro erős mégis biztonságos beállításainkat NE keverd össze egyéb chiptuningokkal, tuningbox ajánlatokkal! Ezeket kizárólag mi készítjük, és forgalmazzuk. Kérj ajánlatot az autódra MOST! - csak 2 perc

Jártál már nálunk, vagy kérdésed van pont erről az autóról?

Szólj hozzá a cikkhez most, itt alul! - látni fogom és válaszolok.

Rigotech, jó autóból tökéletes!

Megosztás