Chiptuning » Mercedes tuning » Mercedes E tuning » 200 K (135 kW / 184 LE) referencia

Mercedes E chiptuning 2.0 K 184 LE 2008 Prémium Pro csippelés

Mercedes E chip tuning a 80000 kilométert futott 14 éves 184 lovas 2.0 K szekéren, amely tulajdonosa Salgotarjan mellől ugrott át csippelés miatt Szekszárdra, a Rigotech Chiptuning központjába. Kézi váltóval szerelt esetben a chip tuning haszna jól tesztelhető, mérhető.

• Mercedes E szakcikkeink
• További Mercedes E méréseink
• Mercedes E 2.0 K tuning autóink, sztorik
• Mercedes E fotók, életképek
• Kérdezek erről a modellről (csak 1 kattintás)

Mercedes E alapadatok

Gyártmány: Mercedes
Típus: E
Kivitel: W211 – 2006 – 2009
Motor: 200 K (135 kW / 184 LE)
Katalógus teljesítmény: 184 LE
Forgatónyomaték: 250 Nm
Váltó: Kézi
Futásteljesítmény: 80000 km
Motorvezérlő: Siemens/Continental SIM4LKE
Motorkód: 271.95
Alvázszám: WDB2110411
Évjárat: 2008
Üzemanyag: Benzin
Kialakítás: Kompresszor-benzin
Ahonnan érkezett: Salgotarjan

Emisszió, környezetvédelmi rendszerek
EGR, DPF, GPF, Adblue, katalizátor: érintetlen, gyári

Neked is pont ilyen Mercedesed van? Kérj árajánlatot most! (2 perc)
https://rigotech.hu/chiptuning-info/

Más Mercedes tuning kell? Kezdj itt:
Mercedes tuning

Megosztás

Chiptuning kalkulátor: (nem széthajtós) növekmény ezen a Mercedesen

Az általunk ajánlott durvább igénybevételnél is strapabíró chip lehetőségei:
Prémium Pro teljesítmény: +0-8% LE
Prémium Pro forgatónyomaték: +0-8% NM
El lehet térni a chiptuning kalkulátor ajánlástól? Igen.
Ez mindössze csak cégünk ajánlása, ha nem akarsz mellémenni és Neked is a legfontosabb a hosszú élettartam. Sok tuningos kiír magasabb növekményeket, amelyeket vagy mérés nem támaszt alá vagy ha eléri a célértéket a tempósabb használatból eredő alkatrész szintű meghibásodásokért csak Te tartod a hátad.

Nekünk több száz kattintásba telt mire megcsináltuk az autót. Neked csak 2 klikk, ha tetszik a cikk, megosztásod, segítséged előre is köszönöm, jó fej vagy!

Megosztás

Mercedes E tuning a Rigotechnél

Szívóbenzines motornak megfelelő növekmény várható, mérés nem volt szükséges. Ennél a motornál a kompresszor tárcsa cserével lehet növelni egy kicsit a beszállított levegő mennyiségét.
Az autó gazdája optimalizálás érdekében jött hozzánk, hogy javítsunk autója menetdinamikáján és előzési képességén. Elvárása ezzel együtt fogyasztás csökkenés elérése volt, a dinamika meggyőző javulása mellett. Egyúttal garantálva az elvárható megbízhatóságot.

Mercedes E tuning oldalunk: https://rigotech.hu/kivitel/mercedes-e/

Beállításaink legjobb célpontjai az ehhez hasonló 70-100e km futás körüli fiatal és jó állapotú autók. 14 év futás környékén már nem lehet tökéletes állapotot várni, de legalább ezeket az autókat anno még jól összerakták.
Az E 184 PS erőforrása a kompresszoros kivitel miatt minimális betervezett túlméretezéssel van megáldva, a felhúzás várható eredménye csúcsteljesítményben csekély. A motor biztonságosan hangolható, az elvárt futásteljesítmény kockáztatása nélkül (Rigotech technológiát használva). Kompresszorosoknál a csúcsnyomaték ritkán nő jelentősen, de beállításunkkal már kisebb fordulatszámon felépül, ettől az autó vezethetősége, az élmény sokat javul, ahogy a ritkább váltások, és kisebb fordulatú üzem miatt a fogyasztás is csökkenni szokott.

A 2.0 K motoroptimalizálás előtt érdemes tájékozódni tuning műhelyhez látogatsz, mert a tuningboxok haszna, díja változatos!

Szeretett autód 184 LE erőforrásának és váltójának adottságai ellenére is nagyon csúnyán tönkre tehető egy hibás akciós szolgáltatással vagy akármilyen Mercedes tuning box alkalmazásával. „Ahol a szolgáltatás olcsó, a termék általában silány minőségű” Nézd meg chiptuning ár irányelveinket: https://rigotech.hu/arak/

A Rigotech chippelés eredménye, folyamata

Nálunk a szokásos kezdőlépéseket (interjú, állapotfelmérés, tesztkör, motordiagnosztika, az érkező motorbeállítás mentése, vizsgálata, legtöbbször teljesítménymérés) követte az autó gazdája szempontjainak megfelelő Prémium Pro csippelés megvalósítása. A tökéletes tuning néha két lépcsőben kerül finomításra a Mercedes állapotának és az aktuális szoftververzió jellegzetességeinek figyelembe vételével. Leginkább fiatal autóknál vagy extrább kérések esetén nélkülözhetetlen a dyno teszt és műszeres kontroll. Jelen esetben Ügyfelünk kérésére nem padoztuk az autót, helyette folyamatos diagnosztikai kontroll segítette a folyamatot.

A chip tuningunk eredménye ezen a 2.0 K erőforráson: élénkebb gyorsulás és érezhetően dinamikusabb nyomatékkarakterisztika de visszajelzéseink szerint elvárható a fogyasztás érezhető csökkenése is.

Nagyra értékeljük a tulajdonos pozitív hozzáállását és hogy a számtalan hazai tuningcég közül minket tisztelt meg bizalmával.

Kompresszor-benzin motoroknál felesleges sport betétszűrőt betenni mivel a feltöltésnek köszönhetően nem a szűrő ellenállása a szűk keresztmetszet.

A Rigotech-nél autód teljes biztonságban szakértő kezekben van. Ezt a pados mérések, diagnosztikai technikáink mellett, biztonságot adó garanciáink biztosítják. Sok hasonló Mercedest teszteltünk, diagoztunk, csiptuningoltunk a mögöttünk álló több mint két évtizedben és ezekről gyakran közzétettük eredményeinket, referenciáinkat.

#Mercedes #E #tuning #K #tuningbox #rigotech #ppro #chiptuning #motoroptimalizálás #teljesítménymérés

Megosztás

Néhány referenciánk amit érdemes még átfuni

Rigotech Prémium Pro erős mégis biztonságos beállításainkat NE keverd össze egyéb chiptuningokkal, tuningbox ajánlatokkal! Ezeket kizárólag mi készítjük, és forgalmazzuk. Kérj ajánlatot az autódra MOST! - csak 2 perc

Jártál már nálunk, vagy kérdésed van pont erről az autóról?

Szólj hozzá a cikkhez most, itt alul! - látni fogom és válaszolok.

Rigotech, jó autóból tökéletes!

Megosztás