Chiptuning » Honda tuning » Honda CR-V tuning » 2.2 CTDi (103 kW / 140 LE) referencia
Honda CR-V 2.2 CTDi 140 lóerő 2007 Prémium Pro Stage1
Honda CR-V motoroptimalizálás a 120000 kilométert futott 14 éves 140 LE-s 2.2 CTDi vezérgépen, ami Budapest térségéből ugrott át hozzánk optimalizálás ügyben Szekszárdra, a Rigotech Chiptuning központjába. Kézi váltós esetekben a csiptuning haszna könnyen mérhető.
- Honda CR-V szakcikkeink
- További Honda CR-V méréseink
- Honda CR-V 2.2 CTDi tuning autóink, sztorik
- Honda CR-V fotók, életképek
- Kérdezek erről a modellről (csak 1 kattintás)
Honda CR-V specifikáció
Gyártmány: Honda Típus: CR-V Kivitel: 2007 – 2012 Motor: 2.2 CTDi (103 kW / 140 LE) Teljesítmény: 140 LE Katalógus nyomaték: 340 Nm Váltó: Kézi Futásteljesítmény: 120000 km ECU: Bosch EDC16C31 Motorkód: N22A Alvázszám: Év: 2007 Üzemanyag: Dízel Motor konfiguráció: Turbódízel Innét jött: Budapest Emisszió, környezetvédelmi rendszerek EGR, DPF, GPF, Adblue, katalizátor: érintetlen, gyári Neked is pont ilyen Hondád van? Kérj árajánlatot most! (2 perc) https://rigotech.hu/chiptuning-info/ Más Honda tuning érdekel? Akkor kezdd itt: Honda tuning
Chiptuning kalkulátor: ajánlott (nem széthajtós) növekmény ezen a Hondán
A Rigotech által ajánlott durvább igénybevételnél is üzembiztos chiptuning adatai: Prémium Pro teljesítmény: 160 LE Prémium Pro forgatónyomaték: 400 NM El lehet térni a chiptuning kalkulátor ajánlástól? Igen. Ez cégünk ajánlása, ha biztonsági játékos vagy és Neked is a legfontosabb az üzembiztonság. Sok tuningcég feltüntet magasabb növekményeket, amelyeket vagy ő sem gondol komolyan vagy ha eléri a célértéket a tempósabb használatból származó esetleges mechanikai meghibásodásokért csak Te tartod a hátad.
Nekünk több száz kattintásba telt mire megcsináltuk az autót. Neked csak 2 klikk, ha tetszik a cikk, megosztásod, segítséged előre is köszönöm, jó fej vagy!
Honda CR-V tuning Rigotech technikával
MELINDA csippelés érdekében látogatott a műhelyünkbe, mivel javítani szeretne autója dinamikáján és nyomatékán. Elvárása egyúttal fogyasztás csökkenés elérése volt, az erő érezhető javulása , a gázpedál reakció javítása mellett. Ugyanakkor biztosítva az érkezővel azonos üzembiztonságot.
Honda CR-V kezdőlapunk: https://rigotech.hu/kivitel/honda-cr-v/ A 100-200e km közti sávban is sok a kiváló referenciánk, azonban a tökéletes eredményért sokszor jobban meg kell dolgozni mint egy új, vagy keveset futott autónál. 14 év futás környékén már nem lehet tökéletes állapotot várni, de legalább ezeket az autókat anno még jól összerakták. A CR-V 140 LE-s motorja és hajtáslánca számottevő mechanikai túlméretezéssel rendelkezik, tehát a felhúzás várható eredménye durva. A motor jól érezhetően hangolható, a megbízhatóság kockáztatása technológiánkkal kizárt. Ezek a 2.2 CTDi (103 kW / 140 LE) motorok remekül tuningolhatók, van tartalékuk.
A 2.2 CTDi motoroptimalizálás megrendelésekor meg kell nézni tuning műhelyhez fordulsz, mivel a tuningok megbízhatósága, megtérülése, díja hihetetlenül változatos! A géped 140 lóerős erőforrásának és hajtásának megbízhatósága ellenére is nagyon csúnyán felrobbantható egy útszéli akciós tuninggal vagy akármilyen Honda tuningbox használatával. „Ahol a szolgáltatás olcsó, a termék általában silány minőségű” Nézd meg chiptuning ár irányelveinket: https://rigotech.hu/arak/
A Rigotech chippelés eredménye, folyamata
Nálunk az általános előkészületet (interjú, állapotfelmérés, tesztkör, motordiagnosztika, az érkező motorbeállítás mentése, vizsgálata, legtöbbször teljesítménymérés) követte a tulaj szempontjainak megfelelő PPro csiptuning kialakítása. Az elvárás szerinti beállítás van, hogy három verzió alatt lesz kiforrott a Honda állapotának és speciális kérések figyelembe vételével. Főleg új autók esetén vagy extrább kérések esetén elengedhetetlen a teljesítménymérés és az élő motoradatok monitorozása, kiértékelése. Most a tulaj kérésére nem padoztuk az autót, helyette folyamatos diagnosztikai kontroll segítette munkánkat. A csiptuningunk eredménye ezen a 2.2 CTDi erőforráson: sokkal jobb pedálreakció és érezhetően dinamikusabb nyomatékkarakterisztika de visszajelzéseink alapján várható az autó étvágyának érezhető csökkenése is. Nagyra értékeljük ügyfekünk pozitív hozzáállását és hogy a sok hazai tuningcég közül a Rigotech-re esett megtisztelő választása. Turbódízel esetében felesleges sport légszűrő betétet alkalmazni mivel a motorkonfiguráció miatt, az eredményt nem javítja.
A Rigotech-nél autód maximális biztonságban szakavatott kezekben van. Ezt a mérőpados tesztek, motordiagnosztikai módszereink mellett, biztonságot adó együttműködési lehetőségeink biztosítják. Elég sok ehhez hasonló Hondát vizsgáltunk, javítottunk, motoroptimalizáltunk az 1998 óta eltelt időben és ezekről elég sokszor publikáltuk eredményeinket, referenciáinkat.
#Honda #CR-V #tuning #CTDi #tuningbox #rigotech #ppro #chiptuning #motoroptimalizálás #teljesítménymérés
Néhány referenciánk amit érdemes még átfuni
Honda 2.2 CTDi 140 LE mérések
Honda 2.2 CTDi más teljesítményosztály mérések
csoport 2.2 CTDi 140 LE mérések
csoport 2.2 CTDi egyéb mérések
Kapcsolódó Honda tuning Rigotech szakcikkek
Rigotech Prémium Pro erős mégis biztonságos beállításainkat NE keverd össze egyéb chiptuningokkal, tuningbox ajánlatokkal! Ezeket kizárólag mi készítjük, és forgalmazzuk. Kérj ajánlatot az autódra MOST! - csak 2 perc
Jártál már nálunk, vagy kérdésed van pont erről az autóról?
Szólj hozzá a cikkhez most, itt alul! - látni fogom és válaszolok.Rigotech, jó autóból tökéletes!